Riwall PRO RPM 5155 V PRO 4-in-1 benzinüzemű fűnyíró változtatható hajtással
A igényesebb felhasználásra szánt, hajtással rendelkező fűnyírók képesek a fű összegyűjtésére, mulcsozására, valamint oldalsó vagy hátsó kivetésére is. A Riwall PRO RPM 5155 V PRO egy benzinüzemű fűnyíró, amelyet különböző típusú növényzet nyírására terveztek. A gyártó úgy jellemzi, mint egy robusztus acél vázú és nagy kerekekkel rendelkező gépet. Olyan helyeken is alkalmas a munkavégzésre, ahol magasabb és sűrűbb növényzettel is számolni kell.
A Loncin OHV motor négyütemű, hengerűrtartalma 196 cm³. A 4 kW-os maximális teljesítmény segít fenntartani a működést kaszálás és mulcsozás közben. Az 51 cm-es vágási szélesség egy menetben szélesebb fűsávot fed le. A vágási magasság központilag állítható 30–90 mm tartományban.
Használati mód
Fűnyírásra, fűgyűjtésre, mulcsozásra, valamint oldalra vagy hátra történő fűkibocsátásra szolgál. A fűgyűjtő kosár 75 l űrtartalmú, így nagyobb mennyiségű levágott füvet képes befogadni. Munkavégzés közben a fűnyírót a hajtás vezeti; a kerekek átmérője 200/280 mm, és golyóscsapágyakon vannak elhelyezve. Különböző típusú növényzeteken történő igényesebb használatra alkalmas. A fűnyíráson kívül más célra nem használható.
A csomag tartalma
A csomag tartalmaz egy mulcsozó dugót, egy oldalsó terelőlemezt és egy indítószert a könnyű indításhoz. Ezek az alkatrészek szolgálnak a fűgyűjtés, a mulcsozás és az oldalsó kidobás közötti váltáshoz. Használat előtt benzint és motorolajat kell tölteni. Karbantartáskor a motor leállítása után le kell csatlakoztatni a gyújtógyertya kábelt, a fűnyíró felborításakor pedig ki kell üríteni az üzemanyagtartályt.
Műszaki adatok
| Adatok | Értékek |
|---|---|
| Motor típusa | Loncin OHV négyütemű |
| Motor hengerűrtartalma | 196 cm³ |
| Maximális motor teljesítmény | 4 kW |
| Szélesség | 51 cm |
| A gyűjtőtartály űrtartalma | 75 l |
| Vágási magasság beállítása | központi, 30–90 mm |
| Alváz | acél |
| Kerekek átmérője | 200 / 280 mm |
| Golyós csapágyak | Igen |
| Teljesen összecsukható, ergonómikus kormány | Igen |
| Mulcsozás | Igen |
| Oldalsó kivezetés | Igen |
| Oldalsó terelő | Igen |
| Üzemanyagtartály űrtartalma | 1 l |
| Olajkapacitás | 0,6 l |
További paraméterek megjelenítése Egyéb paraméterek elrejtése
Termékjellemzők
Motor és vágási szélesség
A Loncin OHV motor hengerűrtartalma 196 cm³, és 4 kW teljesítményével biztosítja a fűnyírás zökkenőmentes működését. Az 51 cm-es vágási szélességnek köszönhetően egy menet alatt szélesebb sávot képes lefedni.
- Loncin OHV motor, négyütemű kivitel
- Motor hengerűrtartalma: 196 cm³
- Maximális motor teljesítmény: 4 kW
- Vágási szélesség: 51 cm

Fűnyírás és fűgyűjtés
A fűnyíró képes a fű összegyűjtésére, mulcsozására, valamint oldalra vagy hátra történő kivetésére. A 75 l űrtartalmú gyűjtőtartály segít a hosszabb munkavégzésben anélkül, hogy gyakran ki kellene üríteni.
- Gyűjtés, mulcsozás és oldalsó kivetés
- Hátsó kivezetés kosár nélküli munkavégzéshez
- 75 l-es gyűjtőtartály
- Mulcsozó dugó a csomagban
- Oldalsó terelő a csomagban

Beállítás és felépítés
A vágási magasság központilag állítható 30–90 mm tartományban. Az acél alváz és a 200/280 mm-es kerekek elősegítik a manőverezhetőséget különböző típusú növényzeteken végzett munkavégzés során.
- Központi vágási magasság: 30–90 mm
- Acél alváz
- 200 / 280 mm-es kerekek
- Görgőscsapágyak a kerekekben
- Teljesen összecsukható, ergonómikus kormány

Gyakran feltett kérdések
Miért nem szabad nedves füvet nyírni?
A gyártó szerint a fűnyírót nem szabad nedves fűre használni. A nedves fű ráragadhat a gép aljára, megakadályozva a levágott fű megfelelő eltávolítását, és növelve a megcsúszás és az esés kockázatát.
Milyenek a vélemények a benzinüzemű, önjáró fűnyírókról?
NINCS
Milyen nagy területre alkalmasak az önjáró fűnyírók?
NINCS
Hogyan működik a Riwall PRO RPM 5155 V PRO 4v1 benzines fűnyíró változó sebességű hajtásának vezérlése?
Ennek a modellnek van egy sebességváltó karja az előrehaladási sebesség beállításához. A gyártó 4 sebességet ad meg: 2,2 km/h, 2,9 km/h, 3,5 km/h és 3,9 km/h. Akadályhoz közeledve, kanyarodáskor vagy megálláskor a hajtáskuplung kart el kell engedni.